【板材】聚力开放稳链点赞西部陆海新通道

    聚力开放稳链点赞西部陆海新通道

建设5年来，西部陆海新通道国际大通道功能凸显，有力支撑了中西部地区融入双循环，开辟了“一带一路”合作共赢新路径，也为维护全球供应链稳定作出重要贡献。

实现快速发展

带动沿线经贸合作

4月21日，西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）首发。5月23日，首趟中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列首发。6月16日，西部陆海新通道（重庆—西藏—南亚）测试班列开行……截至8月31日，西部陆海新通道铁海联运班列开行已突破2万列。

商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣在接受国际商报记者采访时说，建设国际陆海贸易新通道是党中央作出的重大战略部署，是“十四五”规划和2035年远景目标纲要确定的重大工程。西部陆海新通道建设5年来，取得了翻天覆地的变化。

据了解，2017年，西部相关省区市与东盟国家合作打造了一条全新的国际贸易物流通道——中新互联互通项目南向通道，这也是西部陆海新通道的前身。5年来，西部陆海新通道实现快速发展。

国家层面已建立省部际联席会议，西部12省区市与海南省，以及广东湛江市、湖南怀化市建立“13+2”合作机制。通道开行之初仅有1条线路，如今已形成东、中、西3条主线，铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车3种物流形态，通道目的地已拓展至113个国家和地区的335个港口。运输品类由最初的陶瓷、板材等50余种，增加至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640余种。

(文章来自互联网 源：国际商报)

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